1959年製、Les Paul Custom入荷!
ギタリスト、レス・ポール氏のシグネイチャーモデルとして1952年に発売されたLes Paul Model。当初は後のスタンダードと呼ばれるGold Topのみでしたが後にグレード違いのモデルとしてLes Paul Custom、Les Paul Special 、Les Paul Juniorの3モデルが追加されました。中でもLes Paul Customはシリーズ中、最高峰モデルとして君臨。現在でもその立ち位置は変わりません。
今回入荷した個体は1959年製の一本。1954年の発売以来度々仕様が変更されましたが1957年のハムバッカーPU（PAF）搭載をもって仕様が完成されたと言えます。PAF3発は圧倒的な存在感がありますね。これは当時のギブソンの基準で高級になればなるほどピックアップを増やすというルールに乗っ取ったものです。この個体はいずれのピックアップもオリジナルPAFでございます。ヴィンテージパーツ高騰の昨今、すべてのPAFが揃っていることはこの個体の価値を盤石のものとしております。
PAFについては言うまでもありませんがその他のパーツも大変貴重なものとなります。ペグはオリジナルのGrover製「102G」。PAT.PEND. USAの刻印がたまりません！ペグを外して確認しましたが別のペグに交換された履歴はありませんでした。もっともクルーソンからグローバーへの交換はよく目にしますがグローバーから他のペグに交換する理由はほぼありません。それだけグローバーのペグは完成度が高く耐久性も一級品であることの証拠だと言えます。
アッセンブリーも当時のものです。Centralab社製のポット（デイト 134-9-33）とSprag社製のワックス・ペーパー・コンデンサの組み合わせはこの時代のLes Paul Customによく見られる仕様です。ポットはスタンダードと共通ですが通称「Phonebook Capacitor」と呼ばれるこのコンデンサはLes Paul Custom特有のものです。当時スタンダードに使われていたSprag社製のバンブルビーよりも耐圧が低い（それでもギター用としては十分すぎるほどの耐圧）ためかコンデンサから出ている足が細い。コンデンサの足に負荷をかけない様にするため、コンデンサの位置はトーンポットの２番端子からポット裏の背に直接落とされている。他の個体でも同様の配線になっていることが確認できております。
製造から70年近く経過している個体のためいくつかの補修跡があります。まずお知らせしなくてはならないのがネック折れの修正。ネック折れというと少し大げさに感じますが完全に折れたというよりはネック裏が裂けたのではないかと想像できます。ヘッドの表側まではダメージがありません。また、ところどころ塗装の補修が確認できました。塗装の補修方法については一貫性がなくその都度それぞれのリペアマンが補修したものと想像できます。
テールピースは現在ストップテールピースとなっておりますが一度Bigsbyが取り付けられた跡がございます。それに伴いBigsby取り付けのネジ穴は現在埋められており塗装で補修されております。ボディエンド部分はBigsbyの取付穴付近を覆うように黒い塗装で覆われております。この時代のLes Paul CustomはオプションでBigsby付きも選択できたためどちらがオリジナルの姿かは判断が難しいところです。ただし現状搭載しているストップテールピースはオリジナルパーツではございません。
ヘッド部にはオリジナルトラスロッドカバー以外に別のトラスロッドカバーが取り付けられていた痕跡がございます。これはMONO-PLAK製の社外パーツによるものです。金属で製造され、音楽記号のモチーフとオーナーの名前が打刻されたデザインです。稀にヴィンテージのギターではこのトラスロッドカバーが付いたものを見かけます。ネジ穴はギブソンオリジナルのトラスロッドカバーに合わせてあるため余計な加工はされておりません。
当時のオリジナルブラックハードケース付属。この頃はケースは別売。当時のカタログによるケースは47ドル。本体は375ドル。合計422ドル。1ドルが360円なので日本円で151,920円。当時大学の初任給が13,000円ほどと考えると年収に近い価格ですね！
全体的に年代相応のキズや補修跡があることから数々のギグに持ち出されたのではないかと推測できます。それだけこのギターには歴史が詰まっていると感じます。ヴィンテージならではの迫力ある一本。ぜひご検討下さいませ！
状態
ネック折れリペア跡あり。圧着後、クラック部分をタッチアップされております。
リフレット、リナット。
Bigsby取り付け跡あり。ストップテールピース後付けの可能性あり。
センターエスカッション交換。
ピックアップカバー取り外し跡あり。
サイドジャックプレート交換。
ボディバインディング補修跡有り。それに伴う部分塗装補修あり。
コントロールキャビティ内に掘り込み跡あり。（ブリッジボリューム付近）
エスカッションビス6カ所交換。トラスロッドカバービス交換。
ネック裏塗装補修あり。
全体的にネジ穴が緩くなっております。
リアピックのみ出力が落ちております。抵抗値は適正なため磁力が落ちているものと思われます。
付属品
オリジナルブラックハードケース。
重量 約 4.18kg
ハードケース付属
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