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【サウンド】
トップにアディロンダック・スプルースを使用していることで、クリアで力強く音量豊かに豪快に鳴り響きます。
フィンガースタイルでは、一音一音に芯があり、ブルージーなフレーズにも柔軟に対応する懐の深さを感じ、
一方、ピックストロークでは、押し出しは強いのですが音が団子にならずクリアで力強いサウンドが魅力的です。
814ceと比較すると力強くパワフルなサウンドです。
主観となりますが、サイドギターとして支えくれるのは814ce、リードギターとしてとにかく存在感を出したければBuider's Edition 814ceを選ばれると良いかと思います。
【ルックス】
木目のラインがハッキリとした力強く美しいアディロンダック・スプルーストップ、
真っすぐ美しい木目のラインが印象的なインディアン・ローズウッドサイド＆バック、
個性的な杢目が印象的なストライプド・エボニー指板、目の詰まったマホガニーネック、
木製ピックガード、快適な演奏性を実現したベベルド・アームレスト、カッタウェイ等、所有欲を満たしてくれる1本となっております。
【モデル説明】
トップにアディロンダック・スプルース、サイド＆バックにインディアン・ローズウッド、内部のV-Classブレーシングが生み出す豊かな質感とパワー。
ベベルド・アームレストとカッタウェイを採用し優れた弾き心地を実現。
インディアン・ローズウッドのみずみずしい倍音と、アディロンダック・スプルースを使ったトップの圧倒的な音量と鳴りの融合で、表情豊かで奥深いサウンドを実現。
・4ピースのアディロンダック・スプルーストップ
Builder’s Editionの哲学では、伝統的なデザイン要素を尊重すると同時に、ギター製作の未来を形作る要素を先取りしています。
Builder’s Edition814ceでは、4ピースのアディロンダック・スプルースのトップを取り入れており、小さな木からしか切り出させない高級材を使用するために、高度な木工技術が必要となります。
このトップ材は音量を最大化するだけでなく、直線的な木目のビジュアルの個性も大きな魅力の１つです。
・カーブウィングブリッジ
西アフリカ産のエボニーから成形された新たなブリッジは、エレガントなTaylorブリッジを一新し、面取りされたエッジがピッキングする手に対する感触を和らげます。
・ベベルド・アームレスト
なめらかな輪郭の削り出しで低音側のロウワーバウトのエッジをソフトにし、ストラミングやピッキングをする腕の弾き心地とサポート性を高めています。
・ベベルド・カッタウェイ
人間工学に基づいたカッタウェイの輪郭のおかげで、ネックの高い位置のフレットにもこれまで以上に手が届きやすい仕様になっています。
・Gotoh 510チューナー
ギア比21：1と超精密なチューニングコントロールを実現し、特にV-Classブレーシングのイントネーションの正確さと作用することで、すべての音がピッチ通りになります。
【グランド・オーディトリアムボディの特徴】
・快適さと幅広い音楽性で最も人気が高いシェイプ
・全音域を通して音一つ一つが良く響き、輪郭が明確でバランスが取れています。
・指弾きにもストロークにもレスポンスが良い
・レコーディングやライブパフォーマンスにも信頼できるツール
【テイラーギターをさらに進化させたV-Classブレーシング】
ブレーシングとは、アコースティックギターのサウンドを形作るための内側の骨組みのことです。
V-Classブレーシングは、画期的なTaylorの新設計、つまり新しいソニック「エンジン」であり、アコースティックギターのトップが振動する方法を変え、サウンドを劇的に向上させるものです。
マスターギターデザイナーのアンディ・パワーズによって開発されたこのブレーシングは、
従来のXブレーシングとは一線を画し、より大きなボリューム、サステイン向上、それら相互のより調和した音を生み出します。
・古くからの問題を解決する新しいプラットフォーム
伝統的なXブレーシングは100年以上もの間、時の試練に耐えてきましたが、
アコースティックギターのサウンドを構成する2つの重要な要素、
ボリュームとサステインとの間にトレードオフの関係を生み出してきました。
ギターのトップ板（サウンドボード）はその両方に貢献しています。
ボリュームはトップ板の柔軟性から、サステインは剛性から生まれます。
ここで言うトレードオフの関係とは、硬くするとその分柔軟性が低下し、その逆もまた同様であるという意味です。
Xブレーシングのギターのトップ板では、一方を増やすと他方が犠牲になってしまいます。
V-Classブレーシングはこの問題を解決しました。
いまやアコースティックギターのトップ板は、硬さと柔軟さの両方を併せ持ち、より大きなボリュームとサステインを生み出すことができます。
そして、この革新的なブレーシングのデザインは、結果的にギターのイントネーションも向上させました。
・より大きなボリューム
V-Classギターのブレーシングは、トップ板の柔軟性をコントロールし、トップ板の左右で均一なロッキングモーション（揺れ）を生み出します。
コントロールされた柔軟性のある動きが、より大きなボリュームを生み出すのです。
・より長いサステイン
V-Classブレーシングは、弦を張る方向に沿ってギター中央部の剛性を維持します。
その剛性は弦を動かし続け、フェードアウトするまで長く響き続ける音が生み出されます。
・より良いイントネーション
V-Classブレーシングは、トップ板と弦の振動をより共鳴させます。
そのため、音の揺らぎや、チューニングのわずかなズレの原因となる干渉が起こりにくくなります。
その結果、ネックのどの位置で弾いても、音や和音はより安定し、互いに調和するのです。
・活躍するV-Class
V-Classブレーシングの最終的な目標は、現代の音楽の世界の中でプレイヤーが自身を表現するのに役立つ優れた楽器をプレイヤーに提供することです。
今では、ギタリストは精密にチューニングされたデジタル楽器と一緒に演奏し、
ギターのあらゆる音のディテールを拡大するマイク、コンピューター、その他のレコーディング機器を使うようになりました。
ギターの弦がトップやボディと調和するように設計されたV-Classブレーシングは、ギターを他の楽器やデジタル機器とも調和させます。
これにより、新しい作詞作曲のアイデアが呼び起こされ、レコーディングが容易になり、演奏の場でより良い響きを生み出すことができるようになります。
そして、プレイヤーが切望する新しい音楽的発見の手助けにもなるのです。
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